齒輪一般都采用超音頻淬火機(jī)進(jìn)行感應(yīng)淬火熱處理，說采用這種設(shè)備淬火速度快，加熱溫度均勻，工件變形小，是齒輪淬火的好設(shè)備。齒輪根據(jù)其材質(zhì)的不同，種類相對的也會有所不同。今天，我們就看一下低淬透性鋼的齒輪的感應(yīng)淬火有什么特點(diǎn)？

低淬透性鋼的齒輪采用超音頻淬火機(jī)進(jìn)行感應(yīng)淬火早在20世紀(jì)60年代應(yīng)用于汽車后橋齒輪、拖拉機(jī)最終傳動齒輪等。我國在20世紀(jì)70年代亦曾研制出55Ti、60Ti、70Ti等低淬透性鋼，曾試用于拖拉機(jī)及煤機(jī)齒輪生產(chǎn)，但其后因鋼材成分控制和供應(yīng)等問題，研發(fā)及批量生產(chǎn)中斷。現(xiàn)在俄羅斯應(yīng)用低淬透性鋼制作重載傳動齒輪。

低淬透性鋼齒輪感應(yīng)淬火的特點(diǎn)是齒輪的齒部是熱透的，快冷淬火時，由于鋼材的淬透性特別低，獲得了沿齒廓的淬火層，而齒心部的硬度亦得到了提高。低淬透性鋼是中碳鋼，但對Mn、Cr、Ni、Cu這些低淬含量總和控制在0.5% (質(zhì)量分?jǐn)?shù)）以下，齒部雖熱透，但由于極低的淬透性，在強(qiáng)冷條件下，只有外表的薄層得到淬硬，齒心部的硬度則略有提高。低淬透性鋼的晶粒度為11-12 級，而一般鋼的晶粒度為7-8級，晶粒細(xì)化使抗脆性斷裂性能提高。齒輪整體加熱表面淬火后，齒輪表面殘留應(yīng)力可達(dá)到600MPa，增強(qiáng)了抗疲勞斷裂的能力。

鄭州高氏從事感應(yīng)加熱行業(yè)十五年，對工件的熱處理相當(dāng)?shù)氖煜ぃ绻肓私飧嚓P(guān)于齒輪的淬火工藝，可以多多關(guān)注http://www.aqejz.cn。